"Пустой катализатор"

Что же означает “ Пустой катализатор”? Зачастую, люди набирают менеджерам фирм по катализаторам , и после небольшой консультации могут услышать : “ Извините, ваш катализатор пустой, мы такие не покупаем”. Человек смотрит большими глазами на свои катализатор(в банке или вырезанный) и не понимает, что значит “пустой”. Он же полный , я вижу. И на весах он весит не мало, а сосед маленький катализатор сдал за большие деньги. В чем же тут подвох? Что значит пустой. Тут речь идет о напылении, которое наноситься на керамику катализатора при изготовлении. Металлы, которые необходимы для вторичной переработки, - это PT платина, PD палладий, RH родий. Все остальные элементы, которые могут присутствовать при анализе, не имеют никакой ценности.

Давайте теперь рассмотрим катализаторы и сажевые фильтра, которые у нас называются “Пустыми”.
Первое место в рейтинге пустой катализатор занимают “Французские Сажевые Фильтра”. 98 процентов этих сажевых фильтров не имеют напыление или оно такое мизерное, что после переработки его сложно найти. Отличительной черной французского сажевого фильтра является то, что он поделен на сектора, и в секторе 9 отверстий (как говорят в народе “Сажевый на 9 дырок”).

Второе место занимают иномарки, собранные в России на рынок СНГ. BMW, Mercedes, Audi, Ford и другие, собранные в РФ, имеют небольшое напыление , в отличии от таких же европейских моделей.
Третье место мы бы отдали советскому автопрому. Модель ВАЗ, ГАЗ, УАЗ также имеют мизерное содержание драгметаллов.

Замыкают наш рейтинг польские заменители, которые вы можете встретить на рынке. Их продают вместе с выхлопными системами. Вырезанные они имеют свой специфический цвет – желтый. Хочется в конце статьи добавить, что содержание драгметаллов оригинальных в катализаторах может падать из-за некачественного топлива, большого пробега, использование присадок, газа или проблем с зажиганием.